|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1911 |
|
Varv |
AB S P Nilssons varf, Råå |
|
Varvsnummer |
5 |
|
Registernr |
8177 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Norsk signal LKVE |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
14,85 meter |
- |
|
Största bredd |
5,42 meter |
- |
|
Djupgående |
2,17 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
39/25 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Avance |
- |
|
Effekt |
22 hk, 16 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1911-04 |
Beställd. | |
|
1911-12-02 |
Sjösatt. | |
|
1911-12 |
Levererad av AB S P Nilssons varf som Anny till Conrad Carlsson, Aron Carlsson och Lonch Nilsson, Styrsö. Byggnadskostnad 14.000 SEK. Fiskefartyg med distriktsbeteckning "GG 496". | |
|
1919 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, 40 hk, 29 kW, installeras. | |
|
1936 |
Såld till Trafik AB Öckerö Skärgård, Hälsö och omdöpt till Varholmen. Ny hemort Hälsö. Ombyggd till passagerarbåt vid J.W. Bergs Mekaniska Verkstad, Hälsö. Passagerarcertifikat för 145 passagerare. Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, 80 hk,59 kW, installeras. | |
|
1936-10-01 |
Insatt i trafik på traden Göteborg (Träpiren) - Hönö Heden - Grötö - Öckerö - Björkö - Hälsö - Knippla. Sommartid även trafik på traden Göteborg (Träpiren) - Kusten - Vinga. | |
|
1942 |
Såld till O.M. Næssø (Nordnorsk Megling & Befraktning A/S), Tromsø, Norge. Ny hemort Tromsø. Ombyggd. Tar nu 110 passagerare och en personbil. | |
|
1942-09 |
Såld till A/S Florvåg, Florvåg, Askøy. Hemort Tromsø. Uthyrd till Askøy Bilferjeselskap, Askøy, Bergen. Trafik på traden Bergen (Nøstebryggen) - Florvåg. | |
|
1946 |
Ombyggd. Kan nu ta två personbilar. | |
|
1953-08 |
Såld till Trygve Moltubakk, Moltustranda. Ny hemort Bergen. | |
|
1958-05 |
Såld till Alf Skjærvik, Stokkøy. Hemort Bergen. | |
|
1967-08 |
Såld till Johs Skjellbakken, Mo i Rana. Ny hemort Trondheim. | |
|
1967-08 |
Såld till Nord-Norges Froskemann- og Dykkerservice (Jon Berg), Tromsø. Ny hemort Tromsø. | |
|
1968-07 |
Ommätt. Tonnage 35/8. | |
|
1968-09-08 |
Sjunker i Rombaksfjorden norr om Narvik under arbetet med skrotning av de tyska jagarna Wolfgang Zenker, Hans Lüdemann och Bernd Von Arnim som sänktes 13 april 1940. Enligt uppgift expolderar en torpedtryckflaska i någon av de sänkta jagarna. Explosionen orsakar skador på Varholmen som tar in vatten. De tre ombord lyckas ta sin över till livbåten innan fartyget sjunker. | |
|
1977-09-28 |
Avregistreras från Norska skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Trafik AB Öckerö Skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
