|
|
|
Guém
|
 |
 |
 |
Ourø
Foto: Sammlung Jürgen Stein |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
19,30 meter |
21,94 meter |
|
Största bredd |
3,86 meter |
4,00 meter |
|
Djupgående |
1,34 meter |
1,34 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x ångmaskin |
|
Effekt |
40 hk, 29 kW |
50 hk, 37 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1878-06 |
Levererad av Motala Mekaniska Werkstads AB som Guém till C.J. Börgessons och F.O. Holmström, Karlskrona. Byggkostnad 18.300 kr. | |
|
1889-06-06 |
Såld till Dampsällskapet Holbæk, Danmark för 11.500 DKK och omdöpt till Ourø. Trafik på traden Holbæk - Orø. | |
|
1889-06-20 |
Premiärtur. | |
|
1896 |
Efter ett pannhaveri installeras en ny panna. | |
|
1912 |
Ombyggd. Förlängd. Ny ångmaskin, 50 hk, 37 kW, installeras. | |
|
1913 |
Trafik på traderna Holbæk - Ourø, Ejby - Ourø samt Egholm - Ourø. | |
|
1926-11-13 |
Såld till Partrederi Ourø, Holbæk, Danmark. Ingen trafik. | |
|
1927-06-27 |
Såld till Petersen & Ahlbek, Köpenhamn, Danmark. Upphuggen. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till C.J. Börgessons och F.O. Holmström |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
